.png)
Комплектации и цены Boxer
-
[[::Option.Title]]
КАЧЕСТВО БЕЗ КОМПРОМИССОВ
Откройте для себя Peugeot Boxer — вместительный фургон, с которым самые разные бизнес-задачи становятся проще.
Автомобиль отвечает самым высоким требованиям:
- Механизмы открывания с увеличенным сроком службы;
- Усиленная конструкция для акустического комфорта и прочности;
- Дизайн передней панели для большей надежности;
- Широкий спектр услуг.
ДИЗАЙН ЭКСТЕРЬЕРА И ИНТЕРЬЕРА
У Peugeot Boxer массивный бампер, обеспечивающий максимальную защиту, и рельефный капот, подчеркивающий аэродинамичную форму кузова.
Фары с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями и задние фонари придают законченный внешний вид и улучшают безопасность в ночных поездках.
Функциональный и комфортный салон Peugeot Boxer соединяет в себе элегантность и качество. С первого же прикосновения к рулю вы почувствуете уверенность в надежности Boxer.
ВСЕГДА В ПУТИ
Комфорт и безопасность вам обеспечит оборудование:
- Комфортные сиденья;
- Система навигации;
- Кондиционер;
- USB® разъем для зарядки смартфона;
- Системы помощи при вождении, которые обеспечат безопасность и удобство управления;
- Просторный салон для перевозки грузов.
НЕПРЕВЗОЙДЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
У фургонов Peugeot Boxer множество вариантов компоновки для разных профессиональных потребностей.
Большие двери Peugeot Boxer открываются на угол от 96° до 270°. Они упрощают загрузку и разгрузку габаритных грузов. Распашные двери 2,03 м высотой каждая обеспечивают 1244 мм полезной ширины. Порог загрузки от 493 до 560 мм — также один из самых низких на рынке.
Peugeot Boxer предлагает несколько вариантов максимально допустимой массы:
Серия Light — 4 варианта: 330 (2,5 т), 330 (2,8 т), 335 (3,5 т).
Серия Heavy — 2 варианта: 435 (3,5 т) и 440 (4,0 т).
Также Boxer разработан в нескольких вариантах на основе 3 колесных баз (3, 3,45 и 4,04 м). Панельные фургоны доступны в 4 вариантах длины (L1, L2, L3 и L4) и 3 вариантах высоты (H1, H2 и H3) с внутренним объемом от 8 до 17 м³.
Чтобы обеспечить наибольшее грузовое пространство, ширина пола между колесными арками оптимизирована до 1,422 м.
Внутри максимальная ширина составляет 1,870 м.
ТЕХНОЛОГИИ
- СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ ПРИ СПУСКЕ С ПОДЪЕМА
Система удержания Hill Descent Control1 в сочетании с системой курсовой устойчивости в серийной комплектации и с интеллектуальной системой контроля тяги позволяют водителю поддерживать постоянную скорость ниже 30 км/ ч и сохранять управляемость автомобилем на грязевых или каменистых склонах с углом не менее 8%. При этом не требуется нажимать ни на акселератор, ни на тормоз. - КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА
Для более уверенного и точного вождения Peugeot Boxer оснащен камерой заднего вида. При каждом маневре эта технология передает изображение задней части автомобиля на сенсорный экран мультимедиа и направляет вас с помощью линий разного цвета. Изображение камеры заднего вида автоматически отображается на экране при открытии дверей.
- СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН
5″ сенсорный экран упрощает управление функциями мультимедиа. Возможность подключения мобильных устройств с помощью USB® порта или Bluetooth® делает поездку не только комфортной, но и увлекательной. -
ПОМОЩЬ ПРИ ВОЖДЕНИИ
Система круиз-контроля и ограничения скорости позволяет поддерживать или ограничивать скорость автомобиля.
Датчик дождя и света помогает сделать вождение более комфортным и безопасным в сложных погодных условиях, а главное — не отвлекает водителя от дороги.
Безопасность
Для защиты пассажиров Peugeot Boxer оснащен подушками безопасности водителя, пассажира, а также 2 боковыми подушками безопасности.
Жесткая стальная конструкция, представляющая собой единое целое — для обеспечения безопасности пассажиров.
Усиленные передние двери повышают общую прочность.
Оптимизированные размеры переднего моста для передачи части энергии на кузов в случае лобового столкновения.
Управление подъемом педалей и рулевой колонки для защиты водителя.
ПРАЙС-ЛИСТЫ И БРОШЮРЫ
Ознакомьтесь с техническими характеристиками автомобиля и узнайте больше про доступные для заказа опции.
Галерея
1Hill Descent Control — Система удержания при спуске с подъема.